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电动汽车用易于润滑的圆锥滚子轴承

作者:NSK代理商 点击:296 发布时间:2020-01-12 08:11:32

  有助于提高燃油经济性(降低耗电量)。

  NSK有限公司开发了一种用于电动汽车(包括混合动力、燃料电池和电池电动汽车)的新型锥形滚柱轴承,即使在极低的润滑条件下也能提供长寿命。

  新开发的轴承显著提高了稀润滑下的咬合阻力,提高了齿轮箱的可靠性(传动可靠性等),使使用更小的润滑系统,提高了效率,并促进了更小、更紧凑的齿轮箱设计。

  到2025年,NSK的销售目标是20亿日元。

  NSK将在2019年东京车展(10月24日至11月4日)上展出新的圆锥滚子轴承以及一系列新的移动性和电动汽车技术。


  发展背景

  随着公众对环境的认识和关注程度不断提高,世界各地的消费者和企业都要求汽车具有更好的燃油经济性,这导致了电动汽车(包括混合动力汽车、燃料电池汽车和电池电动汽车)的迅速发展。

  提高变速箱的效率和减小部件的尺寸/重量对于延长电动汽车的更大行驶范围是必不可少的。为了提高效率和减小尺寸,轴承需要小,并提供低能耗。为此,圆锥滚子轴承可以承受相对较大的负荷,因为他们的大小,但有一个肋骨举行的地方,辊接触辊的末端。

  随着润滑油量的减少,传统的圆锥滚子轴承在这个区域由于滑动接触造成的损坏而更频繁地卡死,这使得很难显著简化润滑系统和减少用油量。因此,NSK开发了一种新的圆锥轴承,以克服这一障碍,并为进一步的进展开辟道路。


  无缝双速eAxle概念

  特征

  为了克服稀薄的润滑条件,NSK开发了一种特殊的保持架,通过毛细管作用将油保持在细沟中并将其分配。润滑油被保持在靠近滚柱端部的保持架中,当润滑油不足时,油从细槽中渗出到更需要润滑的区域。


  一、在关闭机油供应的情况下,卡滞阻力提高7倍。

  在启动和初次驾驶(润滑部件)后,电动汽车通常会关闭油泵以节省动力,从而导致润滑油供应总体减少(稀薄)。在较低温度下启动车辆也存在挑战,例如机油粘度急剧增加,导致难以向轴承供油。与我们传统的圆锥轴承相比,NSK的新产品在关闭油泵后达到了七倍的抗咬合性能。

  二、减少润滑油量95%以上,有效地减少了搅拌损失。

  齿轮箱轴承润滑油浴系统可以重新设计,使用更有效的喷油系统。与我们的传统圆锥轴承相比,我们的新产品需要减少95%的润滑油,以防止卡住。这样可以使用更小的泵,并消除搅拌损失。

  三、缩小轴承以节省空间。

  通过优化保持架形状减少轴承宽度。比我们的传统圆锥轴承窄10%,质量轻5%。

  车轮综合设计


  提高了变速箱(变速器等)的效率,并使尺寸减小,有助于提高电动汽车的能源效率(燃油经济性)。


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